路譜測(cè)試一般用于材料研究，工藝過程研究，汽車配件試驗(yàn)和整車試驗(yàn)。路譜的采集是在試驗(yàn)跑道、實(shí)際路況或者試驗(yàn)臺(tái)架上完成的。路譜數(shù)據(jù)用于校準(zhǔn)模擬數(shù)據(jù)模型，開發(fā)和優(yōu)化閉環(huán)控制。路譜數(shù)據(jù)可在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架回放，以便在實(shí)驗(yàn)室條件下模擬車輛的受力和振動(dòng)情況。

在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架上，我們利用路譜數(shù)據(jù)和實(shí)際疲勞壽命數(shù)據(jù)作為輸入，對(duì)汽車系統(tǒng)和配件進(jìn)行特定條件下的測(cè)試。例如：高溫、腐蝕性大氣等環(huán)境。 為了對(duì)機(jī)械部件進(jìn)行優(yōu)化，我們必須了解部件整個(gè)壽命內(nèi)的負(fù)載變化情況。所以，在實(shí)驗(yàn)中我們需要使用大量傳感器進(jìn)行精確、同步數(shù)據(jù)采集。 

路譜采集系統(tǒng)的基本要求：

- 同步采集，抗混疊
- 通道數(shù)多 
- 可連接多種傳感器——可為多種傳感器供電 
- 傳感器數(shù)據(jù)庫，TEDS功能
- 分流電阻校準(zhǔn) 
- 放大器和傳感器自動(dòng)平衡 
- 離線設(shè)置
- 實(shí)時(shí)過載顯示和故障檢測(cè)，例如：傳感器損壞報(bào)警顯示 
- 各種觸發(fā)
- 強(qiáng)大的在線數(shù)學(xué)運(yùn)算 
- 快速高效的數(shù)據(jù)分析 
- 測(cè)量結(jié)果可溯源 
- 便攜設(shè)計(jì)、堅(jiān)固可靠

工作流程

測(cè)試設(shè)置非常簡(jiǎn)單，只需加載XML設(shè)置文件，再從傳感器數(shù)據(jù)庫中選擇傳感器。設(shè)置操作可以脫機(jī)進(jìn)行。連接傳感器后，可對(duì)設(shè)置進(jìn)行修改。有的傳感器還需要在測(cè)試前進(jìn)行零點(diǎn)調(diào)整。我們只需點(diǎn)擊幾下鼠標(biāo)，根據(jù)個(gè)人需求調(diào)整一下預(yù)先定義好的測(cè)試界面，然后就可以開始測(cè)試了。 

- 離線設(shè)置
- 順序控制 
- 傳感器數(shù)據(jù)庫 
- TEDS
- 文件頭 
- 數(shù)據(jù)輸入/輸出

全部數(shù)據(jù)，如測(cè)量筆記，傳感器數(shù)據(jù)庫，設(shè)置文件，測(cè)量數(shù)據(jù)和分析結(jié)果都可以保存在統(tǒng)一的測(cè)量目錄下。這種測(cè)試管理方法快速高效，有效地解決了傳感器管理問題，提高了測(cè)試工作效率。 

德維創(chuàng)DEWE2-RLD系列路譜測(cè)試系統(tǒng)

德維創(chuàng)DEWE2-RLD系列路譜測(cè)試系統(tǒng)（RLD-Road Load Data)用于記錄車輛道路試驗(yàn)或臺(tái)架試驗(yàn)的路譜數(shù)據(jù)-即可用于整車測(cè)試，又可用于零部件測(cè)試。測(cè)試數(shù)據(jù)可回放給實(shí)驗(yàn)臺(tái)架，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)模擬道路實(shí)驗(yàn)時(shí)所有的力和振動(dòng)情況。德維創(chuàng)路譜測(cè)試系統(tǒng)DEWE2-RLD系列還可選裝模擬信號(hào)實(shí)時(shí)輸出模塊，以供實(shí)驗(yàn)臺(tái)架使用。

德維創(chuàng)路譜測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，便于攜帶，滿足多通道車載測(cè)試需求。系統(tǒng)可同時(shí)連接多種信號(hào)輸入；電壓、應(yīng)變、溫度、計(jì)數(shù)器、GPS、視頻、CAN、OBDII車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)...

路普數(shù)據(jù)用于實(shí)驗(yàn)臺(tái)架模擬時(shí)輸出為RPCIII格式。

德維創(chuàng)DEWE2-RLD系列路譜測(cè)試系統(tǒng)特點(diǎn)

通道數(shù)多(16至1000通道)
22位A/D，抗混疊采樣
多種信號(hào)同步測(cè)量：電壓、全橋、半橋、四分之一橋、IEPE、熱電偶、PT100、PT1000、電荷、加速度、應(yīng)變等等，支持Kistler六分力車輪測(cè)力計(jì)直接連接
靈活的濾波功能
實(shí)時(shí)虛擬數(shù)學(xué)運(yùn)算
輸出為不同的文件格式(支持RPC III)
內(nèi)置電池供電，便攜式設(shè)計(jì), 適合車載使用
方便安裝、設(shè)置、標(biāo)定
可實(shí)時(shí)輸出模擬信號(hào)

單通道采樣率設(shè)置范圍為：100S/s至102.4kS/s（可設(shè)置為2的N次方，例如409.6Hz）

22或24位的分辨率

抗混疊濾波

緊湊的RLD測(cè)試系統(tǒng)

DEWE2-M4-RLD是緊湊的RLD測(cè)試系統(tǒng)，外形尺寸為：31 x 25 x 11 cm，重量大約為5kg。該設(shè)備具有12個(gè)模擬通道

插槽，2個(gè)計(jì)數(shù)器，8路數(shù)字輸入，4個(gè)高速CAN口，可通過以太網(wǎng)接口支持部分車輪測(cè)力計(jì)。其它型號(hào)的DEWE2-RLD測(cè)

試系統(tǒng)，可滿足64或128路模擬通道，8個(gè)高速CAN的應(yīng)用需求。

通用輸入和支持TEDS

支持多種信號(hào)采集，例如：電壓、全橋、半橋、四分之一橋、IEPE、熱電偶、PT100、PT1000、電荷。軟件內(nèi)置功能強(qiáng)

大的傳感器數(shù)據(jù)庫，并支持TEDS。

不同種類信號(hào)的同步測(cè)試

除了模擬量以外，還要采集CAN信號(hào)、數(shù)字狀態(tài)量和計(jì)數(shù)器信號(hào)時(shí)，德維創(chuàng)RLD系統(tǒng)可以保證不同種類信號(hào)的完全同步

性，包括視頻信號(hào)和GPS信號(hào)。

兼容大多數(shù)通用傳感器

RLD系統(tǒng)兼容大多數(shù)傳感器。同時(shí)，該系統(tǒng)還具備一個(gè)高效的傳感器離線配置界面，可以保證花費(fèi)非常短的配置時(shí)間，便

可進(jìn)行高品質(zhì)的測(cè)試。

臺(tái)架測(cè)試和實(shí)際路面測(cè)試同樣高效

系統(tǒng)可以通過編寫XML文件，方便的進(jìn)行離線測(cè)試。導(dǎo)入XML文件時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)文件錯(cuò)誤。該系統(tǒng)，既可用于臺(tái)架

測(cè)試，又可用于實(shí)際路面測(cè)試。實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以導(dǎo)出為RPCIII格式，發(fā)送至試驗(yàn)臺(tái)控制器。該系統(tǒng)還可以通過選配的實(shí)時(shí)模

擬輸出模塊，連接至試驗(yàn)臺(tái)控制回路。

數(shù)據(jù)導(dǎo)出

數(shù)據(jù)可導(dǎo)出為多種格式，方便后續(xù)數(shù)據(jù)分析。例如，Excel?, DAIdem?, FlexPro?,等等。還有RCP III，用于與控制臺(tái)之間的數(shù)據(jù)交換。AVI視頻導(dǎo)出，用于編寫動(dòng)態(tài)文件。

其他功能

包括橋路/應(yīng)變類型傳感器的調(diào)平衡，分流校準(zhǔn)。該系統(tǒng)可以快速檢查所有輸入或輸入組的錯(cuò)誤。在采集過程中，過載顯

示圖標(biāo)可以對(duì)各路的采集狀態(tài)給出概述。

投資高效性

如果設(shè)備不再用于RLD測(cè)試，它還可被用于剎車測(cè)試、NVH測(cè)試等。設(shè)備還可被用作數(shù)據(jù)記錄儀、FFT分析儀以及CAN記錄儀。